本周行业报告披露行业新动态,美容院直聘美容师
今日行业报告发布新政策变化,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国统一配件标准，质量保证无忧
临沧市永德县、平凉市灵台县 ，南充市嘉陵区、武汉市东西湖区、长沙市宁乡市、广西防城港市东兴市、怒江傈僳族自治州泸水市、铜仁市万山区、酒泉市肃州区、黄石市阳新县、玉溪市峨山彝族自治县、白沙黎族自治县细水乡、成都市龙泉驿区、果洛班玛县、上海市虹口区、东莞市虎门镇、遵义市红花岗区 、重庆市武隆区、吕梁市离石区、大兴安岭地区呼中区、潍坊市坊子区、天津市北辰区、六安市霍邱县、忻州市岢岚县、德州市禹城市、屯昌县坡心镇、榆林市吴堡县、宁德市柘荣县、商丘市睢阳区
,今日相关部门传达新动态,家电维修专线，快速响应故障报修
荆州市监利市、德州市平原县 ，辽阳市辽阳县、重庆市武隆区、九江市永修县、南阳市社旗县、黔南瓮安县、怀化市靖州苗族侗族自治县、临沂市河东区、宣城市旌德县、宁夏吴忠市青铜峡市、芜湖市南陵县、咸阳市兴平市、鞍山市台安县、甘南卓尼县、苏州市常熟市、株洲市攸县 、韶关市南雄市、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、临沂市临沭县、三明市沙县区、茂名市茂南区、延安市子长市、黔东南丹寨县、楚雄永仁县、海东市民和回族土族自治县、酒泉市敦煌市、直辖县天门市、威海市环翠区、岳阳市平江县、雅安市名山区
全球服务区域: 广西桂林市资源县、内蒙古乌兰察布市丰镇市 、宜宾市兴文县、衢州市常山县、保亭黎族苗族自治县什玲、邵阳市大祥区、临汾市侯马市、广西防城港市上思县、东莞市茶山镇、三门峡市陕州区、福州市连江县、惠州市博罗县、景德镇市昌江区、辽源市东辽县、昭通市巧家县、天津市蓟州区、乐山市沐川县 、济宁市汶上县、阳江市阳春市、中山市神湾镇、文昌市蓬莱镇、东方市八所镇
,稍早前相关部门公布新政策,，专业售后团队，客服热线随时待命
全国服务区域: 内蒙古赤峰市元宝山区、内蒙古呼和浩特市土默特左旗 、邵阳市城步苗族自治县、宁波市海曙区、文昌市蓬莱镇、重庆市合川区、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县、屯昌县坡心镇、广西南宁市马山县、广元市青川县、眉山市洪雅县、吉林市舒兰市、安阳市滑县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、汉中市宁强县、广安市华蓥市、驻马店市泌阳县 、肇庆市端州区、黔南贵定县、五指山市番阳、新乡市新乡县、宣城市宣州区、咸宁市赤壁市、台州市临海市、武威市天祝藏族自治县、无锡市新吴区、广州市海珠区、白银市平川区、天水市张家川回族自治县、普洱市西盟佤族自治县、郴州市临武县、广西桂林市资源县、双鸭山市饶河县、海西蒙古族德令哈市、忻州市代县、肇庆市鼎湖区、张家界市武陵源区、辽阳市弓长岭区、青岛市即墨区、苏州市张家港市、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗
:本周国家机构发布新动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。