本周研究机构披露行业动态,美容师就近安排门店
今日行业协会发布重要通报,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能保养提醒系统，自动推送通知
普洱市景谷傣族彝族自治县、鞍山市铁东区 ，阜新市新邱区、盐城市建湖县、清远市连山壮族瑶族自治县、扬州市江都区、滨州市惠民县、烟台市福山区、泉州市惠安县、贵阳市南明区、抚州市崇仁县、金华市婺城区、内蒙古呼伦贝尔市根河市、徐州市睢宁县、大兴安岭地区呼中区、自贡市贡井区、天津市津南区 、晋城市沁水县、临高县皇桐镇、湛江市雷州市、巴中市通江县、楚雄永仁县、六盘水市盘州市、重庆市潼南区、安顺市平坝区、无锡市惠山区、自贡市富顺县、无锡市惠山区、保山市施甸县
,本月行业协会传达重大通报,全国统一售后服务热线，售后有保障
大同市云冈区、泰州市靖江市 ，海东市民和回族土族自治县、西安市临潼区、金华市磐安县、长沙市芙蓉区、滁州市凤阳县、湛江市雷州市、巴中市南江县、广西百色市田林县、中山市坦洲镇、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、忻州市保德县、漳州市平和县、鄂州市鄂城区、黄石市铁山区、昭通市威信县 、陵水黎族自治县隆广镇、洛阳市老城区、凉山布拖县、楚雄永仁县、鹤岗市向阳区、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、济宁市嘉祥县、延边龙井市、太原市阳曲县、九江市共青城市、淮南市潘集区、丽水市云和县、清远市清新区、衢州市开化县
全球服务区域: 宁德市福鼎市、淄博市张店区 、南平市建阳区、自贡市荣县、本溪市桓仁满族自治县、绍兴市柯桥区、梅州市蕉岭县、临夏东乡族自治县、成都市金牛区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、重庆市忠县、张掖市临泽县、昭通市大关县、岳阳市临湘市、徐州市新沂市、郑州市二七区、亳州市涡阳县 、东莞市凤岗镇、广安市华蓥市、宁波市镇海区、重庆市垫江县、怀化市通道侗族自治县
,今日官方渠道公布新政策,，专业技术指导中心，远程视频协助安装
全国服务区域: 嘉峪关市文殊镇、琼海市中原镇 、内蒙古兴安盟突泉县、庆阳市合水县、梅州市蕉岭县、吉安市万安县、宿州市砀山县、清远市清新区、北京市怀柔区、广西南宁市隆安县、大兴安岭地区塔河县、六盘水市六枝特区、合肥市长丰县、株洲市攸县、临高县调楼镇、忻州市静乐县、儋州市木棠镇 、南平市建阳区、亳州市谯城区、福州市闽侯县、赣州市上犹县、上海市静安区、文山丘北县、广西钦州市灵山县、万宁市后安镇、本溪市平山区、广西南宁市兴宁区、泸州市龙马潭区、重庆市巴南区、屯昌县坡心镇、娄底市娄星区、扬州市邗江区、运城市盐湖区、内蒙古赤峰市林西县、漳州市漳浦县、抚州市资溪县、梅州市蕉岭县、鄂州市梁子湖区、本溪市桓仁满族自治县、安顺市普定县、宣城市郎溪县
:近日相关部门传递新动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。