今日行业报告披露最新研究成果,SPA行业招聘

本月行业报告发布新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了售后咨询服务中心，全时段多渠道服务

吉安市庐陵新区、内蒙古呼和浩特市新城区 ，杭州市淳安县、海北海晏县、德州市齐河县、平顶山市新华区、朔州市应县、海北门源回族自治县、郴州市临武县、迪庆维西傈僳族自治县、广西北海市合浦县、朔州市朔城区、永州市江华瑶族自治县、中山市南区街道、阳泉市矿区、铜陵市铜官区、曲靖市麒麟区 、齐齐哈尔市龙沙区、定安县雷鸣镇、齐齐哈尔市铁锋区、庆阳市宁县、延边汪清县、广西崇左市凭祥市、广西北海市海城区、内江市资中县、沈阳市大东区、广西贵港市港北区、成都市龙泉驿区、陵水黎族自治县隆广镇

,本月相关部门发布重要报告,家电企业专属热线，大客户定制服务

咸宁市赤壁市、庆阳市华池县 ，天津市和平区、东莞市望牛墩镇、肇庆市德庆县、襄阳市谷城县、孝感市应城市、常州市金坛区、珠海市香洲区、黑河市爱辉区、陵水黎族自治县隆广镇、凉山喜德县、怀化市溆浦县、常德市石门县、海东市民和回族土族自治县、铁岭市清河区、莆田市涵江区 、中山市南区街道、宁德市福安市、邵阳市双清区、淮北市濉溪县、琼海市石壁镇、湘西州凤凰县、安庆市怀宁县、果洛班玛县、周口市鹿邑县、定安县龙湖镇、铁岭市调兵山市、东莞市塘厦镇、漯河市召陵区、内蒙古呼和浩特市武川县

全球服务区域: 东营市广饶县、抚顺市新宾满族自治县 、昆明市嵩明县、南平市延平区、清远市连南瑶族自治县、赣州市上犹县、乐山市沐川县、内蒙古呼伦贝尔市根河市、大庆市红岗区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、开封市祥符区、上海市浦东新区、重庆市秀山县、安阳市安阳县、佛山市南海区、甘孜九龙县、五指山市南圣 、杭州市江干区、中山市南头镇、济南市天桥区、西宁市城中区、内蒙古通辽市扎鲁特旗

,本周监管部门公布行业动态,，智能化维修系统，自动调度服务人员

全国服务区域: 铜仁市沿河土家族自治县、玉溪市江川区 、临夏康乐县、金昌市金川区、武汉市黄陂区、伊春市铁力市、重庆市大渡口区、丽江市华坪县、湘西州龙山县、长沙市天心区、焦作市中站区、大连市金州区、新乡市长垣市、广西来宾市金秀瑶族自治县、苏州市常熟市、衢州市常山县、果洛玛多县 、韶关市翁源县、咸阳市渭城区、常州市溧阳市、兰州市皋兰县、吉安市吉安县、榆林市米脂县、泰安市肥城市、锦州市义县、乐山市五通桥区、四平市伊通满族自治县、三沙市西沙区、宝鸡市千阳县、眉山市青神县、六安市霍山县、宣城市绩溪县、攀枝花市东区、黄南同仁市、徐州市邳州市、长沙市宁乡市、汉中市留坝县、南通市如皋市、屯昌县枫木镇、咸阳市三原县、宝鸡市陈仓区

:本月行业协会披露重要信息,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。