本月行业协会披露最新研究报告,养生学徒招聘

昨日官方传递最新研究成果,理想汽车前高管，选择培训Agent产品创业数字化维保平台，智能管理维护周期

烟台市福山区、吕梁市交城县 ，鹤壁市浚县、凉山美姑县、大兴安岭地区漠河市、厦门市思明区、朝阳市凌源市、广西桂林市龙胜各族自治县、重庆市沙坪坝区、焦作市温县、肇庆市鼎湖区、洛阳市西工区、东方市天安乡、锦州市黑山县、宜昌市猇亭区、海南贵南县、江门市鹤山市 、临夏临夏市、重庆市潼南区、湛江市徐闻县、运城市永济市、安顺市西秀区、海口市琼山区、德州市禹城市、海北门源回族自治县、宁夏石嘴山市惠农区、六盘水市钟山区、三沙市西沙区、南京市高淳区

,今日行业报告披露行业进展,智能投诉管理系统，自动分类处理

陇南市文县、泸州市合江县 ，盐城市阜宁县、枣庄市滕州市、葫芦岛市兴城市、深圳市盐田区、铜仁市思南县、朝阳市北票市、汉中市勉县、无锡市江阴市、烟台市栖霞市、广西防城港市东兴市、广西南宁市兴宁区、黔东南台江县、大理剑川县、宁夏吴忠市利通区、盐城市滨海县 、朔州市山阴县、厦门市集美区、武威市凉州区、上饶市婺源县、洛阳市偃师区、梅州市梅县区、广西梧州市万秀区、滁州市凤阳县、巴中市恩阳区、大连市中山区、黔西南兴仁市、广西崇左市宁明县、芜湖市南陵县、新乡市延津县

全球服务区域: 绵阳市盐亭县、张掖市临泽县 、温州市瑞安市、黄冈市团风县、鞍山市岫岩满族自治县、甘孜巴塘县、广西河池市南丹县、常德市武陵区、广元市青川县、忻州市原平市、陵水黎族自治县黎安镇、岳阳市平江县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、海西蒙古族都兰县、玉树治多县、玉树治多县、湛江市廉江市 、葫芦岛市兴城市、济南市章丘区、鸡西市麻山区、达州市通川区、黔东南雷山县

,昨日官方渠道披露新政策,，专业维修服务热线，技术专家在线解答

全国服务区域: 本溪市明山区、威海市环翠区 、陵水黎族自治县椰林镇、汉中市南郑区、济南市莱芜区、武威市凉州区、白沙黎族自治县元门乡、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、营口市西市区、德州市齐河县、海西蒙古族乌兰县、阳泉市矿区、肇庆市德庆县、徐州市铜山区、宜昌市五峰土家族自治县、甘孜新龙县、广西桂林市阳朔县 、湘西州永顺县、合肥市庐江县、新乡市新乡县、阳江市江城区、杭州市萧山区、襄阳市宜城市、河源市龙川县、赣州市兴国县、吉安市吉水县、济南市天桥区、金华市金东区、贵阳市花溪区、海口市秀英区、嘉兴市南湖区、滁州市定远县、南通市如皋市、临沧市沧源佤族自治县、梅州市梅江区、绍兴市嵊州市、三门峡市灵宝市、三亚市天涯区、孝感市汉川市、宿州市萧县、湛江市雷州市

:本周监管部门发布重大研究成果,

离开理想汽车后的邹良军，创办了索奇思（深圳）信息科技有限公司，入局 AI 赛道开启个人创业。索奇思聚焦 "AI 应用软件 / 算法开发、智能机器人研发、大数据服务及信息系统集成 " 四大方向。前期落地以智能培训的 Agent 产品为切入口，据称已接触汽车产业链及科技领域的多家潜在客户。选择以培训场景作为首发赛道，并非偶然。深耕华为与理想两家大型企业逾二十年，邹良军对大组织在产品知识传递、销售能力建设上的体系痛点有深度认知，这是他手里最熟的牌，也是他在 AI 应用层最直接的入场筹码。邹良军是典型的 " 纯血华为人 "。1999 年，他以校招生身份加入华为，在终端市场与海外渠道深耕逾二十年。2016 年出任华为意大利终端公司部长，主导欧洲市场拓展；2018 年回归总部，专注终端营销与渠道管理；2021 年荣耀完成独立运营后，他出任荣耀终端市场营销部部长，统筹海内外品牌与用户运营，直接向 CEO 赵明汇报，协助荣耀完成独立后的品牌重建。2023 年 4 月，邹良军跨界加入理想汽车，担任销售与服务高级副总裁（职级 M11），全权负责销售、交付、售后、充电网络全业务链条，直接向 CEO 李想汇报，与总裁马东辉、CFO 李铁、CTO 谢炎并称 " 使命担当 "。对于这次跨界选择的原因，他曾表示 " 如果理想只是一家汽车公司，我是不会选择加入的。是李想本人说服了我，他说理想要做的不是汽车公司，是一个人工智能公司。"彼时，理想正处于 " 全面学习华为 " 战略的深化落地期，对华为问界的持续竞争攻势，理想随即定下 2024 年 80 万辆的激进销量目标。邹良军兼具销售管理实战经验与华为流程文化的双重背景，成为这轮组织变革中不可或缺的核心引进人才。上任后，邹良军从几个方向发力。其一是销售体系扩张。他定下 " 销量比毛利更重要，规模比效率更重要 " 的战略基调，从供给与激励两端同步发力：一方面主导门店高速扩建，2023 年理想零售中心从 288 家增至 467 家，2024 年更计划扩至 800 家，相当于要 " 平均每天新开一家店 "；另一方面大幅重构销售激励机制，将单车提成从约 200 元 / 台提升至最高 3000 元 / 台，并引入 PIP 绩效淘汰机制，激活一线出单动能。其二是渠道管理体系升级。他推动建立对标华为的 GTM（Go to Market）部门，统筹新产品上市全流程操盘。2025 年进一步设立 " 五大战区 "，将营销决策权前移至战区负责人，以期快速响应本地竞争态势。其三，基于他对库存风险的深刻认知，主导推动全渠道扩张与供应链精细化改造。他始终认为，制造型企业从研发、生产到营销，产供销预测与计划体系至关重要，库存呆滞料对企业可能是毁灭性打击。他判断 " 所有商业，到最后会发现都不是饿死的，而是撑死的，因为把现金流和利润全搭进去，变成一堆库存放在那里。" 在这一逻辑下，他将库存管理观察单位从 " 按月 " 压缩到 " 按天 "，平均交付周期压至 7 天以内。到 2024 年 4 月 L6 发布时，理想做到上市一周即交付。" 上市即交付，交付即上量 " 也成了那两年理想的鲜明标志。然而，这套 " 高激励 + 强管控 + 流程至上 " 的华为式逻辑，也在扩张中悄然埋下隐患。高额单车激励在产品竞争力下滑后迅速失控，一线销售为冲量倒贴提成返现，" 有些人就差把底薪也贴进去给客户返佣了 "；五大战区因 " 基层管理能力参差不齐 "，脱离总部强管控后精细化运营不足，大区之间开始出现抢单，店内员工之间也相互抢客户，理想被迫公开发布 " 坚决禁止返佣 " 海报，才将这场销售系统内的失序部分按下。2025 年 6 月，邹良军退出管理岗位，转任顾问，减持理想汽车股票 10 万股，套现约 1003 万元人民币。2025 年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC 绩效体系，重启 OKR，邹良军正式离开理想。2025 年 11 月，离开理想的邹良军在深圳注册成立索奇思（深圳）信息科技有限公司，正式开启个人创业阶段。来源：车观察