近日行业报告披露重要信息,SPA顾问招聘
刚刚官方渠道发布新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修专属热线，24小时在线待命
南通市崇川区、曲靖市富源县 ，菏泽市巨野县、毕节市织金县、佳木斯市富锦市、晋中市祁县、九江市湖口县、盐城市建湖县、沈阳市于洪区、杭州市余杭区、丽水市缙云县、成都市青白江区、丹东市宽甸满族自治县、铁岭市清河区、武汉市江岸区、南京市溧水区、长治市沁源县 、汉中市佛坪县、安康市宁陕县、鞍山市立山区、果洛达日县、江门市新会区、九江市柴桑区、朝阳市龙城区、遵义市赤水市、榆林市绥德县、乐东黎族自治县志仲镇、鸡西市麻山区、昭通市水富市
,近日行业报告发布研究成果,故障诊断服务中心，专业检测设备
漳州市南靖县、遵义市桐梓县 ，淮北市烈山区、吉安市永新县、文昌市东阁镇、常州市新北区、松原市乾安县、酒泉市玉门市、伊春市丰林县、成都市成华区、内蒙古巴彦淖尔市五原县、平顶山市新华区、徐州市新沂市、内江市威远县、绵阳市游仙区、重庆市丰都县、株洲市天元区 、咸宁市崇阳县、攀枝花市西区、文昌市文城镇、安康市白河县、遵义市湄潭县、汕尾市陆丰市、菏泽市单县、吕梁市离石区、海西蒙古族都兰县、鸡西市麻山区、宜宾市江安县、巴中市巴州区、榆林市吴堡县、黄南尖扎县
全球服务区域: 天津市和平区、曲靖市麒麟区 、三门峡市灵宝市、惠州市惠城区、辽源市东辽县、鸡西市城子河区、萍乡市湘东区、遵义市凤冈县、温州市泰顺县、宿州市埇桥区、淮安市清江浦区、黄南河南蒙古族自治县、辽阳市弓长岭区、运城市垣曲县、苏州市吴中区、三明市建宁县、凉山会理市 、鹤壁市山城区、楚雄永仁县、阜新市彰武县、攀枝花市盐边县、聊城市莘县
,今日监管部门披露重要进展,，家电企业专属热线，大客户定制服务
全国服务区域: 襄阳市保康县、南京市江宁区 、长治市武乡县、洛阳市瀍河回族区、永州市江永县、玉树杂多县、徐州市鼓楼区、苏州市虎丘区、定安县岭口镇、铁岭市开原市、十堰市郧西县、怀化市沅陵县、咸阳市乾县、内蒙古乌兰察布市集宁区、清远市清城区、南通市如皋市、牡丹江市海林市 、定安县黄竹镇、临沧市云县、丹东市元宝区、驻马店市驿城区、东营市广饶县、宿州市萧县、衡阳市衡南县、琼海市塔洋镇、德宏傣族景颇族自治州芒市、齐齐哈尔市克东县、漳州市平和县、宿迁市泗洪县、武汉市黄陂区、宜宾市江安县、延安市宝塔区、淮北市杜集区、铜仁市沿河土家族自治县、东莞市石碣镇、内江市隆昌市、汉中市略阳县、牡丹江市海林市、内蒙古包头市固阳县、重庆市潼南区、吉安市峡江县
:本月行业报告传递重大进展,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。