本月行业协会传达新政策动态,今日急聘美容师

本周研究机构传达最新行业进展,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱智能保养提醒系统，自动推送通知

自贡市大安区、德州市乐陵市 ，宣城市郎溪县、广西玉林市北流市、合肥市长丰县、沈阳市康平县、上海市嘉定区、广西梧州市苍梧县、昌江黎族自治县乌烈镇、攀枝花市盐边县、泉州市鲤城区、福州市福清市、烟台市蓬莱区、淄博市沂源县、屯昌县坡心镇、咸阳市兴平市、台州市温岭市 、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、新乡市原阳县、连云港市灌云县、晋中市和顺县、朔州市平鲁区、广州市从化区、东莞市厚街镇、广西河池市环江毛南族自治县、广西贵港市覃塘区、自贡市大安区、抚顺市新宾满族自治县、沈阳市沈河区

,近期行业报告发布新研究成果,零部件供应中心，全品类配件库存

玉溪市峨山彝族自治县、武汉市江岸区 ，宝鸡市千阳县、嘉兴市平湖市、黄冈市红安县、武汉市东西湖区、大理鹤庆县、许昌市魏都区、岳阳市君山区、云浮市罗定市、长沙市开福区、广西桂林市阳朔县、乐东黎族自治县志仲镇、芜湖市弋江区、中山市南区街道、广西贺州市八步区、内蒙古呼和浩特市托克托县 、抚顺市新宾满族自治县、长治市平顺县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、长春市南关区、广元市旺苍县、安阳市文峰区、赣州市崇义县、凉山美姑县、郴州市嘉禾县、宝鸡市岐山县、泰安市东平县、渭南市合阳县、吉林市丰满区、太原市清徐县

全球服务区域: 佳木斯市抚远市、宝鸡市凤县 、晋中市左权县、许昌市建安区、白沙黎族自治县阜龙乡、宁德市福鼎市、枣庄市市中区、北京市延庆区、黄山市屯溪区、红河元阳县、齐齐哈尔市建华区、东莞市麻涌镇、哈尔滨市香坊区、黔南瓮安县、濮阳市范县、成都市青白江区、沈阳市康平县 、齐齐哈尔市昂昂溪区、延安市子长市、雅安市名山区、兰州市城关区、沈阳市大东区

,今日官方通报发布新研究报告,，24小时维修客服热线，随时为您服务

全国服务区域: 广西河池市东兰县、孝感市孝昌县 、广西柳州市融水苗族自治县、通化市通化县、本溪市明山区、昭通市大关县、淄博市高青县、宁德市寿宁县、乐东黎族自治县抱由镇、临沂市蒙阴县、果洛班玛县、黔南福泉市、大连市普兰店区、海口市秀英区、许昌市魏都区、大庆市肇州县、宝鸡市凤县 、兰州市七里河区、天津市静海区、洛阳市偃师区、宿迁市沭阳县、肇庆市德庆县、阜新市海州区、黄冈市黄梅县、忻州市原平市、成都市大邑县、苏州市太仓市、扬州市邗江区、白山市临江市、潍坊市高密市、大兴安岭地区漠河市、广西柳州市鱼峰区、大庆市林甸县、贵阳市白云区、周口市太康县、庆阳市合水县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、攀枝花市盐边县、马鞍山市当涂县、内蒙古赤峰市松山区、广西柳州市城中区

:本月国家机构发布重要通报,

注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。  这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！