本月行业报告发布最新动态,美容师就近安排工作

今日官方通报新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能回收评估系统，自动生成报价

内蒙古乌兰察布市四子王旗、聊城市东阿县 ，荆门市沙洋县、阜阳市阜南县、怒江傈僳族自治州福贡县、南京市高淳区、佳木斯市同江市、楚雄永仁县、西安市长安区、咸阳市三原县、安顺市西秀区、忻州市定襄县、庆阳市合水县、永州市宁远县、吕梁市中阳县、临沧市临翔区、信阳市平桥区 、东莞市虎门镇、临沧市耿马傣族佤族自治县、德宏傣族景颇族自治州陇川县、三门峡市灵宝市、汉中市汉台区、南阳市唐河县、西安市高陵区、临沂市蒙阴县、成都市蒲江县、丹东市元宝区、吕梁市柳林县、周口市西华县

,刚刚官方渠道披露重要信息,维修服务呼叫中心，智能工单自动分配

内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、迪庆维西傈僳族自治县 ，安庆市迎江区、重庆市大足区、中山市古镇镇、龙岩市武平县、汕头市南澳县、内蒙古包头市青山区、泸州市叙永县、宜宾市屏山县、德州市陵城区、湛江市徐闻县、赣州市瑞金市、吉林市丰满区、莆田市仙游县、聊城市莘县、定安县龙湖镇 、聊城市临清市、重庆市沙坪坝区、商洛市商南县、陵水黎族自治县英州镇、普洱市西盟佤族自治县、重庆市巫溪县、吉安市吉州区、汕头市南澳县、福州市福清市、淄博市张店区、河源市和平县、广州市白云区、乐山市沙湾区、滁州市定远县

全球服务区域: 中山市石岐街道、广西崇左市天等县 、玉溪市红塔区、南阳市西峡县、安顺市平坝区、临夏广河县、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、吉林市丰满区、大连市庄河市、吕梁市离石区、达州市开江县、齐齐哈尔市龙江县、鹤岗市绥滨县、淮南市寿县、七台河市勃利县、甘孜巴塘县、广西北海市合浦县 、驻马店市遂平县、黔东南黄平县、金昌市金川区、抚州市崇仁县、青岛市市北区

,昨日相关部门披露新政策,，家电维修在线客服，实时响应报修需求

全国服务区域: 南阳市内乡县、攀枝花市盐边县 、楚雄牟定县、淄博市周村区、岳阳市云溪区、巴中市巴州区、葫芦岛市兴城市、九江市庐山市、济南市济阳区、东莞市高埗镇、广西河池市天峨县、蚌埠市禹会区、宁波市镇海区、广西南宁市良庆区、大庆市肇州县、肇庆市德庆县、济南市市中区 、庆阳市正宁县、陵水黎族自治县隆广镇、清远市连山壮族瑶族自治县、北京市平谷区、晋中市榆社县、黄山市黄山区、大同市浑源县、宁德市柘荣县、双鸭山市宝山区、中山市南朗镇、吕梁市文水县、福州市闽侯县、七台河市勃利县、白城市大安市、日照市东港区、合肥市蜀山区、吉安市永丰县、新乡市牧野区、抚州市金溪县、大同市新荣区、许昌市襄城县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、龙岩市上杭县、驻马店市正阳县

:近日监管部门发布重要信息,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。