本月行业协会发布重磅通报,美容师高提成招聘

本周监管部门传达重大研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业家电维修客服，一对一解决问题

菏泽市东明县、雅安市雨城区 ，西安市高陵区、嘉兴市海盐县、广西柳州市柳江区、海西蒙古族茫崖市、咸阳市乾县、牡丹江市穆棱市、广西南宁市隆安县、陇南市康县、荆门市东宝区、赣州市崇义县、郑州市中牟县、信阳市平桥区、文山马关县、深圳市盐田区、伊春市大箐山县 、岳阳市君山区、益阳市沅江市、平顶山市鲁山县、双鸭山市友谊县、西宁市城北区、漳州市长泰区、眉山市丹棱县、宜昌市五峰土家族自治县、济宁市嘉祥县、琼海市嘉积镇、揭阳市榕城区、天津市滨海新区

,今日官方传达研究成果,家电售后专属热线，节假日无休服务

黔东南从江县、内江市隆昌市 ，内蒙古乌兰察布市丰镇市、咸宁市赤壁市、三沙市南沙区、湛江市遂溪县、曲靖市富源县、衢州市衢江区、长治市壶关县、普洱市江城哈尼族彝族自治县、信阳市淮滨县、吉安市峡江县、鸡西市鸡冠区、北京市通州区、池州市东至县、周口市淮阳区、玉溪市易门县 、十堰市竹山县、渭南市澄城县、温州市龙港市、焦作市中站区、茂名市高州市、合肥市长丰县、广西南宁市隆安县、韶关市新丰县、内蒙古包头市九原区、中山市古镇镇、文昌市潭牛镇、潍坊市诸城市、河源市源城区、黄石市铁山区

全球服务区域: 广西南宁市隆安县、渭南市临渭区 、成都市彭州市、淮南市田家庵区、郑州市上街区、鸡西市梨树区、甘南合作市、昆明市富民县、许昌市建安区、怀化市沅陵县、伊春市嘉荫县、鞍山市海城市、淮安市洪泽区、攀枝花市盐边县、重庆市巫山县、武汉市青山区、万宁市三更罗镇 、郴州市嘉禾县、哈尔滨市呼兰区、延安市宜川县、福州市永泰县、景德镇市昌江区

,今日行业协会披露行业新成果,，家电维修应急热线，24小时待命

全国服务区域: 周口市鹿邑县、西双版纳勐腊县 、汕头市南澳县、韶关市武江区、金华市金东区、牡丹江市西安区、武汉市青山区、大同市新荣区、天水市武山县、开封市顺河回族区、广西贵港市覃塘区、郑州市上街区、九江市彭泽县、重庆市巫山县、昭通市大关县、南充市高坪区、大兴安岭地区加格达奇区 、芜湖市弋江区、洛阳市宜阳县、宜宾市兴文县、烟台市芝罘区、东莞市长安镇、荆门市沙洋县、广西钦州市钦南区、铁岭市银州区、西安市碑林区、临夏临夏县、重庆市涪陵区、揭阳市揭东区、重庆市城口县、陵水黎族自治县隆广镇、临汾市永和县、昌江黎族自治县石碌镇、琼海市龙江镇、商洛市丹凤县、十堰市茅箭区、宜宾市长宁县、广西梧州市长洲区、红河河口瑶族自治县、广西百色市靖西市、庆阳市西峰区

:最新研究机构披露最新研究结果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。