本月行业协会披露新研究动态,徐州美容师招聘

本月行业报告公开最新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了自动化服务调度，智能匹配维修资源

黄冈市武穴市、双鸭山市岭东区 ，晋中市左权县、滁州市明光市、五指山市毛阳、连云港市灌南县、肇庆市广宁县、大连市长海县、郑州市中牟县、定安县龙湖镇、驻马店市泌阳县、广西桂林市叠彩区、赣州市章贡区、毕节市黔西市、海南贵南县、宁波市象山县、莆田市荔城区 、许昌市长葛市、延边和龙市、洛阳市孟津区、临沂市郯城县、连云港市灌南县、汕头市金平区、丽江市华坪县、合肥市长丰县、甘孜得荣县、铜川市印台区、延安市宜川县、昌江黎族自治县海尾镇

,刚刚官方渠道发布新动态,智能化维修系统，自动调度服务人员

滨州市无棣县、红河红河县 ，张家界市武陵源区、宁夏银川市兴庆区、中山市阜沙镇、荆门市掇刀区、盐城市滨海县、荆州市公安县、丽江市华坪县、广西河池市宜州区、内蒙古乌兰察布市卓资县、伊春市金林区、商丘市夏邑县、襄阳市枣阳市、孝感市云梦县、三明市泰宁县、平凉市庄浪县 、淄博市高青县、韶关市翁源县、定安县龙河镇、长治市潞城区、扬州市邗江区、温州市龙港市、阜新市阜新蒙古族自治县、三亚市吉阳区、肇庆市鼎湖区、屯昌县西昌镇、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、安庆市桐城市、凉山喜德县、德州市禹城市

全球服务区域: 烟台市蓬莱区、丹东市元宝区 、广西贵港市平南县、广元市昭化区、普洱市西盟佤族自治县、濮阳市范县、许昌市魏都区、黄冈市浠水县、东莞市沙田镇、上饶市万年县、绵阳市游仙区、朝阳市双塔区、开封市祥符区、广西柳州市鱼峰区、宜春市宜丰县、漳州市龙海区、昭通市盐津县 、清远市清城区、太原市尖草坪区、广西百色市德保县、日照市岚山区、东方市感城镇

,今日行业协会传递重大报告,，家电维修专属热线，24小时在线待命

全国服务区域: 资阳市安岳县、吉安市安福县 、乐东黎族自治县志仲镇、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区、宁夏银川市灵武市、温州市龙港市、衢州市江山市、鸡西市恒山区、吉安市峡江县、邵阳市大祥区、周口市鹿邑县、文昌市抱罗镇、南通市启东市、大兴安岭地区漠河市、周口市鹿邑县、焦作市沁阳市 、怀化市芷江侗族自治县、大庆市龙凤区、琼海市会山镇、三沙市南沙区、驻马店市平舆县、临汾市永和县、广西贺州市昭平县、阳泉市城区、大理漾濞彝族自治县、文昌市公坡镇、海南贵德县、五指山市毛道、绥化市绥棱县、三明市明溪县、广安市邻水县、保山市腾冲市、宝鸡市渭滨区、广西玉林市容县、文昌市铺前镇、德宏傣族景颇族自治州芒市、信阳市息县、孝感市大悟县、上饶市玉山县、朔州市应县

:本周行业协会发布新报告,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。