昨日官方渠道披露新政策,招聘美容师包住宿

今日相关部门传达行业研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了数字化监督平台，智能优化服务质量

红河红河县、怒江傈僳族自治州泸水市 ，内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、泉州市泉港区、北京市门头沟区、商洛市镇安县、湘潭市湘乡市、绍兴市柯桥区、梅州市五华县、贵阳市息烽县、宿迁市沭阳县、宁夏石嘴山市平罗县、广西柳州市融水苗族自治县、南充市高坪区、西安市长安区、武汉市汉阳区、定安县雷鸣镇 、文昌市文教镇、延边敦化市、昌江黎族自治县十月田镇、乐山市市中区、荆州市松滋市、南通市海安市、三沙市西沙区、铜仁市沿河土家族自治县、天水市清水县、内蒙古呼伦贝尔市牙克石市、铜川市印台区、广西河池市大化瑶族自治县

,今日研究机构公开最新动态,数字化维保平台，智能优化保养方案

运城市河津市、楚雄牟定县 ，深圳市龙华区、运城市稷山县、长春市二道区、宁夏中卫市沙坡头区、三亚市吉阳区、东方市新龙镇、广西梧州市长洲区、马鞍山市博望区、临夏康乐县、宿州市砀山县、成都市邛崃市、漳州市龙文区、滨州市惠民县、海北海晏县、内江市东兴区 、儋州市和庆镇、怀化市新晃侗族自治县、亳州市利辛县、萍乡市上栗县、东方市感城镇、金昌市金川区、双鸭山市集贤县、鹤岗市兴山区、临汾市曲沃县、临沧市凤庆县、大连市瓦房店市、绍兴市新昌县、陵水黎族自治县三才镇、张掖市肃南裕固族自治县

全球服务区域: 淮安市盱眙县、铜川市印台区 、吉安市峡江县、阜新市细河区、红河蒙自市、朔州市山阴县、怒江傈僳族自治州泸水市、达州市开江县、衡阳市南岳区、三亚市天涯区、辽源市龙山区、牡丹江市绥芬河市、凉山会东县、安阳市汤阴县、长治市潞州区、伊春市丰林县、抚州市乐安县 、郑州市登封市、吉安市永丰县、南充市营山县、海西蒙古族茫崖市、南京市玄武区

,本月研究机构公开新进展,，售后服务统一热线，维修更放心

全国服务区域: 萍乡市湘东区、长春市德惠市 、乐东黎族自治县志仲镇、南充市仪陇县、上海市奉贤区、鸡西市滴道区、福州市台江区、锦州市古塔区、大兴安岭地区松岭区、怀化市溆浦县、黔东南凯里市、聊城市临清市、永州市蓝山县、重庆市渝北区、泉州市德化县、镇江市京口区、鹤岗市萝北县 、宝鸡市麟游县、常德市武陵区、昌江黎族自治县石碌镇、安顺市平坝区、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、东营市利津县、邵阳市城步苗族自治县、大庆市林甸县、新乡市长垣市、中山市三乡镇、无锡市锡山区、宜春市上高县、广西百色市田林县、上海市浦东新区、雅安市名山区、绵阳市游仙区、常德市澧县、德州市平原县、万宁市南桥镇、烟台市海阳市、黄石市阳新县、郑州市中牟县、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗、天水市秦州区

:最新研究机构披露最新研究结果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。