今日官方披露行业研究成果,养生馆高薪招聘
今日行业报告传达重要政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电配件订购专线，原厂正品保障
渭南市澄城县、眉山市丹棱县 ，周口市鹿邑县、甘孜九龙县、惠州市惠阳区、梅州市梅江区、温州市苍南县、烟台市莱州市、开封市尉氏县、宜昌市宜都市、杭州市富阳区、凉山会东县、汕头市潮阳区、吉林市丰满区、宜昌市五峰土家族自治县、新乡市卫辉市、内蒙古赤峰市克什克腾旗 、东莞市横沥镇、大同市广灵县、乐东黎族自治县千家镇、绥化市肇东市、阳泉市城区、鞍山市铁西区、贵阳市开阳县、保山市隆阳区、永州市江华瑶族自治县、丹东市元宝区、南京市栖霞区、延安市志丹县
,今日监管部门传递新研究成果,专业维修调度中心，快速响应各类需求
大庆市龙凤区、赣州市瑞金市 ，遵义市仁怀市、丽江市古城区、济宁市嘉祥县、鞍山市铁东区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、遵义市余庆县、三门峡市灵宝市、周口市西华县、中山市南头镇、儋州市和庆镇、大兴安岭地区呼玛县、黑河市爱辉区、甘孜理塘县、郴州市苏仙区、抚顺市抚顺县 、徐州市鼓楼区、广西河池市凤山县、杭州市淳安县、七台河市勃利县、商丘市宁陵县、龙岩市漳平市、安阳市林州市、渭南市大荔县、韶关市翁源县、凉山喜德县、龙岩市武平县、福州市闽侯县、长沙市雨花区、漳州市龙文区
全球服务区域: 大庆市萨尔图区、淄博市张店区 、天水市清水县、泉州市惠安县、昆明市富民县、朝阳市朝阳县、黄冈市武穴市、万宁市后安镇、东莞市桥头镇、抚州市黎川县、白山市长白朝鲜族自治县、潍坊市昌乐县、绵阳市平武县、宝鸡市金台区、重庆市南川区、无锡市锡山区、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县 、东莞市谢岗镇、泸州市合江县、周口市郸城县、渭南市临渭区、普洱市景谷傣族彝族自治县
,昨日行业协会传递新研究成果,，客服中心支持电话、APP多渠道服务
全国服务区域: 广西钦州市灵山县、内江市威远县 、本溪市本溪满族自治县、惠州市龙门县、泸州市龙马潭区、乐东黎族自治县莺歌海镇、潮州市湘桥区、荆门市东宝区、天水市秦州区、榆林市府谷县、泰安市东平县、长治市屯留区、泰安市肥城市、汕头市澄海区、鞍山市海城市、赣州市定南县、昆明市富民县 、河源市连平县、江门市开平市、甘孜九龙县、沈阳市大东区、威海市环翠区、永州市江华瑶族自治县、内蒙古锡林郭勒盟二连浩特市、阳泉市平定县、广西河池市东兰县、泸州市古蔺县、南阳市桐柏县、芜湖市繁昌区、常州市金坛区、周口市项城市、重庆市潼南区、苏州市张家港市、泉州市金门县、东莞市石碣镇、铜仁市沿河土家族自治县、文山西畴县、泉州市南安市、南阳市淅川县、雅安市名山区、天津市河西区
:今日研究机构披露重要行业成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。