今日研究机构传递新研究成果,美容导师招聘
近期国家机构传递重大政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了数字化回收平台，智能优化资源利用
淮北市濉溪县、漳州市芗城区 ，成都市邛崃市、天津市红桥区、屯昌县坡心镇、定西市通渭县、福州市连江县、长治市沁县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、衢州市江山市、遵义市余庆县、福州市台江区、儋州市峨蔓镇、朔州市应县、玉树囊谦县、广西桂林市龙胜各族自治县、南京市高淳区 、青岛市即墨区、洛阳市老城区、广西梧州市龙圩区、遵义市正安县、泉州市南安市、重庆市梁平区、万宁市东澳镇、徐州市鼓楼区、驻马店市遂平县、商丘市梁园区、金华市磐安县、临沂市莒南县
,本月行业协会公开新研究成果,家电以旧换新热线，专业评估回收
宿迁市宿豫区、广西防城港市港口区 ，济宁市任城区、茂名市电白区、陇南市文县、重庆市石柱土家族自治县、贵阳市云岩区、延边安图县、扬州市高邮市、青岛市即墨区、宜春市樟树市、西安市临潼区、焦作市孟州市、东营市垦利区、济宁市嘉祥县、延安市黄陵县、大兴安岭地区加格达奇区 、泰安市新泰市、忻州市河曲县、阳泉市城区、吕梁市离石区、成都市简阳市、揭阳市普宁市、常德市安乡县、吕梁市离石区、文山广南县、新乡市获嘉县、周口市郸城县、益阳市赫山区、达州市渠县、大兴安岭地区呼中区
全球服务区域: 贵阳市白云区、襄阳市襄州区 、赣州市信丰县、成都市简阳市、长治市平顺县、汉中市略阳县、苏州市吴江区、焦作市温县、太原市万柏林区、开封市祥符区、长春市宽城区、宿迁市泗洪县、枣庄市山亭区、内蒙古乌兰察布市卓资县、昆明市官渡区、文山西畴县、乐山市井研县 、临汾市隰县、南平市浦城县、大兴安岭地区塔河县、咸阳市乾县、定西市临洮县
,今日官方渠道披露新政策,，家电以旧换新热线，专业评估回收
全国服务区域: 吉安市安福县、烟台市栖霞市 、江门市新会区、内蒙古通辽市扎鲁特旗、儋州市王五镇、长治市黎城县、临沧市沧源佤族自治县、吕梁市离石区、九江市永修县、南昌市西湖区、绵阳市北川羌族自治县、韶关市乐昌市、宜宾市屏山县、吉林市丰满区、淮安市盱眙县、内蒙古呼伦贝尔市根河市、伊春市丰林县 、果洛玛多县、凉山金阳县、沈阳市大东区、张掖市高台县、贵阳市开阳县、商洛市镇安县、广西南宁市上林县、九江市修水县、重庆市丰都县、东莞市厚街镇、阳江市江城区、玉溪市新平彝族傣族自治县、宜春市万载县、中山市古镇镇、酒泉市敦煌市、大理弥渡县、济南市钢城区、德州市禹城市、哈尔滨市方正县、襄阳市樊城区、安康市汉阴县、亳州市蒙城县、阜阳市阜南县、毕节市织金县
:今日行业报告传递政策变化,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。