本月行业协会披露最新研究报告,艾灸师招聘
今日监管部门公开新进展,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电安装服务热线，专业团队上门
淄博市高青县、西安市鄠邑区 ，东莞市塘厦镇、龙岩市长汀县、内蒙古包头市固阳县、青岛市胶州市、常德市汉寿县、淄博市张店区、盐城市射阳县、东方市三家镇、大理祥云县、漳州市龙文区、东莞市桥头镇、泉州市石狮市、大兴安岭地区塔河县、广州市南沙区、白沙黎族自治县金波乡 、衢州市龙游县、上海市松江区、大庆市萨尔图区、乐东黎族自治县黄流镇、达州市开江县、武汉市江夏区、天津市红桥区、荆门市钟祥市、乐山市沐川县、绵阳市盐亭县、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、广安市广安区
,刚刚官方渠道传达新政策变化,全国标准化热线，统一维修服务标准
怀化市新晃侗族自治县、锦州市义县 ，大理剑川县、白沙黎族自治县金波乡、上饶市横峰县、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、上饶市广信区、玉树囊谦县、雅安市名山区、哈尔滨市木兰县、咸阳市乾县、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、文昌市抱罗镇、河源市和平县、广西南宁市横州市、白银市平川区、洛阳市西工区 、齐齐哈尔市铁锋区、定安县龙湖镇、玉树治多县、六安市金寨县、果洛达日县、淄博市张店区、定西市通渭县、驻马店市西平县、吉林市昌邑区、广州市南沙区、安顺市西秀区、苏州市虎丘区、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、许昌市建安区
全球服务区域: 朔州市平鲁区、淄博市淄川区 、长沙市宁乡市、甘孜康定市、北京市门头沟区、株洲市攸县、东莞市樟木头镇、广西河池市大化瑶族自治县、武汉市武昌区、南昌市西湖区、福州市连江县、临高县临城镇、延边图们市、广西贺州市昭平县、福州市台江区、天水市张家川回族自治县、深圳市龙华区 、楚雄永仁县、威海市环翠区、齐齐哈尔市建华区、长沙市雨花区、聊城市高唐县
,今日研究机构公开新政策,，家电移机服务热线，专业拆卸安装
全国服务区域: 开封市祥符区、金华市义乌市 、白城市洮南市、本溪市本溪满族自治县、长春市榆树市、咸阳市渭城区、南充市仪陇县、阜阳市颍泉区、兰州市西固区、太原市迎泽区、恩施州巴东县、六安市霍山县、鹤岗市工农区、南平市武夷山市、合肥市长丰县、广西桂林市灌阳县、南京市栖霞区 、内江市隆昌市、南阳市桐柏县、黄山市休宁县、大庆市肇州县、东莞市麻涌镇、内蒙古通辽市科尔沁区、咸宁市咸安区、武威市天祝藏族自治县、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、重庆市荣昌区、天水市秦安县、海北海晏县、大理大理市、内蒙古通辽市开鲁县、宜昌市枝江市、东莞市樟木头镇、伊春市大箐山县、广西崇左市天等县、琼海市潭门镇、泸州市龙马潭区、普洱市西盟佤族自治县、汕尾市陆丰市、鸡西市梨树区、潮州市潮安区
:今日行业报告更新行业动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。