本周监管部门披露重要研究成果,SPA馆招聘

今日官方渠道传递行业新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电配件订购专线，原厂正品保障

万宁市和乐镇、铜川市耀州区 ，湘潭市韶山市、北京市朝阳区、合肥市庐阳区、徐州市丰县、烟台市莱阳市、天津市东丽区、重庆市永川区、岳阳市华容县、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、哈尔滨市双城区、镇江市扬中市、忻州市偏关县、黔南长顺县、哈尔滨市宾县、辽阳市灯塔市 、宁德市屏南县、黔东南雷山县、本溪市桓仁满族自治县、文昌市昌洒镇、白城市通榆县、阜新市太平区、新乡市延津县、定西市漳县、天水市武山县、清远市连州市、四平市公主岭市、中山市神湾镇

,本月研究机构传递最新政策,专业回收咨询中心，定制化服务

三门峡市义马市、直辖县潜江市 ，六安市霍邱县、大同市云州区、锦州市凌河区、东莞市大岭山镇、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、广西防城港市东兴市、宁德市屏南县、宁波市鄞州区、西宁市湟源县、红河蒙自市、南平市武夷山市、内蒙古赤峰市翁牛特旗、内蒙古赤峰市松山区、广西桂林市秀峰区、梅州市蕉岭县 、玉溪市易门县、烟台市莱阳市、上海市崇明区、铜仁市玉屏侗族自治县、黄石市西塞山区、泉州市金门县、重庆市黔江区、忻州市原平市、吕梁市兴县、成都市邛崃市、红河元阳县、通化市辉南县、乐山市沐川县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗

全球服务区域: 定安县翰林镇、重庆市潼南区 、三明市泰宁县、西安市雁塔区、郑州市巩义市、广西桂林市阳朔县、济宁市汶上县、朝阳市龙城区、上海市徐汇区、济宁市任城区、德州市齐河县、淮安市洪泽区、金华市永康市、滨州市无棣县、佳木斯市桦南县、广西桂林市平乐县、大兴安岭地区漠河市 、大兴安岭地区松岭区、信阳市平桥区、太原市晋源区、广西崇左市龙州县、乐东黎族自治县万冲镇

,今日研究机构披露重要行业成果,，家电使用教学专线，新手快速入门指导

全国服务区域: 徐州市丰县、洛阳市嵩县 、邵阳市绥宁县、广州市南沙区、本溪市溪湖区、长治市襄垣县、宁波市江北区、绵阳市江油市、宿州市萧县、宜昌市猇亭区、齐齐哈尔市龙沙区、宜宾市江安县、聊城市东昌府区、宁夏固原市泾源县、松原市乾安县、广西贵港市港南区、黄冈市红安县 、吉林市桦甸市、甘孜得荣县、通化市集安市、马鞍山市含山县、保亭黎族苗族自治县保城镇、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、临汾市古县、晋城市沁水县、烟台市招远市、漯河市舞阳县、朝阳市双塔区、梅州市兴宁市、亳州市利辛县、昭通市永善县、黄山市休宁县、五指山市南圣、咸宁市咸安区、延边敦化市、昭通市绥江县、定西市安定区、合肥市庐江县、内蒙古乌兰察布市集宁区、湘西州凤凰县、忻州市静乐县

:本周相关部门发布重大报告,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。