今日官方通报发布行业新变化,美容师无经验招聘

本月行业报告传递政策新进展,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了以旧换新服务中心，全流程指导

洛阳市涧西区、佛山市高明区 ，萍乡市莲花县、三明市将乐县、乐山市沐川县、天津市西青区、中山市五桂山街道、济宁市微山县、重庆市巴南区、东莞市道滘镇、上海市松江区、杭州市富阳区、青岛市崂山区、中山市东区街道、广西柳州市柳南区、杭州市下城区、肇庆市高要区 、广西柳州市鹿寨县、济南市市中区、聊城市莘县、重庆市大足区、泰州市靖江市、铁岭市开原市、广西河池市罗城仫佬族自治县、成都市大邑县、徐州市丰县、平顶山市鲁山县、十堰市竹山县、辽源市东辽县

,本月监管部门发布新研究报告,数字化维保平台，智能优化保养方案

黄山市休宁县、怀化市洪江市 ，三门峡市陕州区、绥化市肇东市、文山西畴县、无锡市惠山区、绥化市望奎县、安康市紫阳县、哈尔滨市呼兰区、重庆市大足区、信阳市罗山县、无锡市滨湖区、安康市旬阳市、澄迈县加乐镇、陇南市成县、北京市通州区、宜昌市夷陵区 、自贡市沿滩区、南平市武夷山市、重庆市城口县、万宁市北大镇、池州市石台县、万宁市礼纪镇、上饶市万年县、重庆市綦江区、内蒙古通辽市开鲁县、抚州市乐安县、延安市志丹县、广西桂林市阳朔县、深圳市龙华区、常州市金坛区

全球服务区域: 佛山市顺德区、聊城市茌平区 、丽江市玉龙纳西族自治县、文昌市铺前镇、泰安市肥城市、十堰市郧西县、齐齐哈尔市龙江县、佛山市南海区、泉州市永春县、广西贵港市覃塘区、常德市鼎城区、兰州市红古区、长治市长子县、宁波市北仑区、齐齐哈尔市碾子山区、榆林市绥德县、武威市凉州区 、万宁市龙滚镇、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、商洛市丹凤县、汕头市南澳县、甘南卓尼县

,今日行业协会发布重大政策,，家电操作教学专线，新手快速上手

全国服务区域: 内蒙古兴安盟阿尔山市、大兴安岭地区呼玛县 、莆田市涵江区、中山市东升镇、大庆市肇源县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、湛江市遂溪县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、自贡市大安区、内蒙古通辽市开鲁县、淮北市相山区、宜宾市兴文县、淮安市淮安区、武汉市江汉区、乐东黎族自治县利国镇、池州市石台县、沈阳市大东区 、张掖市肃南裕固族自治县、太原市万柏林区、揭阳市榕城区、海南同德县、宜宾市长宁县、肇庆市端州区、广安市岳池县、宜春市高安市、连云港市海州区、十堰市茅箭区、舟山市定海区、九江市武宁县、泰州市高港区、怀化市靖州苗族侗族自治县、周口市太康县、荆门市沙洋县、中山市民众镇、商丘市民权县、台州市三门县、延边延吉市、株洲市芦淞区、东莞市凤岗镇、遵义市赤水市、芜湖市无为市

:本月行业报告披露新成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。