昨日官方更新行业研究成果,体雕师招聘
近期官方渠道更新行业动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国标准化热线，维修过程透明可查
株洲市茶陵县、铜川市宜君县 ，内蒙古兴安盟乌兰浩特市、南阳市南召县、盐城市盐都区、南平市顺昌县、锦州市古塔区、庆阳市合水县、临沧市临翔区、黄冈市浠水县、延安市安塞区、内蒙古赤峰市翁牛特旗、泰州市高港区、东营市垦利区、茂名市茂南区、晋城市阳城县、三明市永安市 、福州市闽侯县、铜仁市松桃苗族自治县、朝阳市双塔区、泸州市江阳区、荆州市荆州区、抚州市临川区、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、武汉市青山区、开封市尉氏县、嘉峪关市新城镇、白城市洮北区、乐东黎族自治县万冲镇
,今日官方传达行业研究成果,家电使用问题咨询，实时解答各类疑问
天水市清水县、淮安市淮阴区 ，广西百色市田阳区、九江市共青城市、九江市都昌县、雅安市名山区、达州市达川区、甘孜石渠县、长治市上党区、赣州市寻乌县、咸阳市渭城区、清远市连山壮族瑶族自治县、襄阳市保康县、永州市东安县、萍乡市芦溪县、南平市延平区、广西来宾市合山市 、海东市循化撒拉族自治县、常州市新北区、德阳市广汉市、武汉市新洲区、温州市永嘉县、宜昌市点军区、黄石市阳新县、咸阳市泾阳县、长沙市长沙县、内蒙古乌兰察布市凉城县、黔东南锦屏县、定安县龙河镇、揭阳市揭东区、肇庆市高要区
全球服务区域: 玉树称多县、中山市古镇镇 、广西防城港市防城区、黄冈市英山县、中山市港口镇、九江市湖口县、阿坝藏族羌族自治州茂县、重庆市长寿区、台州市仙居县、伊春市大箐山县、凉山金阳县、岳阳市君山区、北京市门头沟区、内蒙古赤峰市巴林左旗、台州市临海市、乐东黎族自治县莺歌海镇、湘潭市湘乡市 、上海市长宁区、白沙黎族自治县元门乡、焦作市中站区、黄冈市团风县、宿迁市宿城区
,本周官方更新行业研究成果,，全国统一服务专线，标准化维修流程
全国服务区域: 九江市修水县、宁夏石嘴山市平罗县 、太原市娄烦县、吉林市桦甸市、六盘水市钟山区、韶关市仁化县、安康市紫阳县、泰安市东平县、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、温州市乐清市、运城市永济市、临沧市沧源佤族自治县、琼海市长坡镇、嘉兴市南湖区、沈阳市新民市、青岛市胶州市、洛阳市涧西区 、兰州市红古区、琼海市龙江镇、绵阳市江油市、昆明市官渡区、沈阳市于洪区、澄迈县金江镇、西宁市城中区、巴中市南江县、大连市西岗区、广西玉林市博白县、宝鸡市凤翔区、新乡市新乡县、青岛市平度市、漳州市长泰区、沈阳市于洪区、黄南尖扎县、宿迁市泗洪县、大同市平城区、益阳市沅江市、龙岩市漳平市、恩施州巴东县、佛山市顺德区、汉中市西乡县、白山市临江市
:今日行业协会披露新政策动向,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。