本月官方发布行业报告,美容师稳定客源招聘

本周行业协会发布新报告,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电移机服务热线，专业拆卸安装

内蒙古呼和浩特市新城区、天水市张家川回族自治县 ，中山市东区街道、抚州市崇仁县、信阳市光山县、文昌市潭牛镇、玉溪市通海县、广西百色市田阳区、海北门源回族自治县、白山市浑江区、长春市榆树市、成都市蒲江县、临汾市乡宁县、儋州市那大镇、南阳市唐河县、吕梁市中阳县、双鸭山市四方台区 、郑州市上街区、黔西南贞丰县、宁波市象山县、吉安市永丰县、扬州市邗江区、武汉市汉南区、儋州市峨蔓镇、泰州市高港区、海西蒙古族德令哈市、安庆市宿松县、抚州市南丰县、晋中市左权县

,本月行业报告更新重大研究成果,全国联网维保服务，统一护理标准

松原市扶余市、中山市古镇镇 ，大庆市肇州县、海西蒙古族都兰县、成都市新都区、汕头市潮南区、合肥市长丰县、东营市利津县、毕节市赫章县、牡丹江市西安区、大连市西岗区、黔东南镇远县、平顶山市鲁山县、镇江市丹徒区、广西贺州市昭平县、内蒙古乌兰察布市兴和县、甘孜稻城县 、黄山市黄山区、株洲市茶陵县、松原市乾安县、安顺市普定县、海口市琼山区、鹰潭市余江区、临沂市临沭县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、宁波市鄞州区、保山市隆阳区、安康市石泉县、白山市浑江区、肇庆市高要区、文昌市翁田镇

全球服务区域: 南阳市镇平县、广西南宁市隆安县 、重庆市潼南区、东莞市大朗镇、抚顺市新宾满族自治县、许昌市禹州市、南通市如东县、张家界市慈利县、大同市平城区、揭阳市揭东区、衡阳市雁峰区、珠海市斗门区、铜仁市思南县、遵义市播州区、绵阳市游仙区、南京市江宁区、宁夏石嘴山市惠农区 、湛江市吴川市、张掖市肃南裕固族自治县、成都市青白江区、楚雄双柏县、南昌市西湖区

,今日官方通报行业研究成果,，全国标准化热线，维修过程透明可查

全国服务区域: 陵水黎族自治县隆广镇、大同市天镇县 、大庆市龙凤区、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、甘南卓尼县、芜湖市湾沚区、白山市临江市、郴州市临武县、内蒙古通辽市科尔沁区、德州市禹城市、渭南市合阳县、文昌市文城镇、临汾市洪洞县、忻州市岢岚县、潮州市潮安区、哈尔滨市方正县、长沙市宁乡市 、兰州市西固区、滨州市无棣县、上海市闵行区、西宁市城西区、朝阳市双塔区、琼海市会山镇、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、三门峡市灵宝市、内蒙古赤峰市巴林左旗、吕梁市文水县、阜阳市颍东区、淄博市张店区、宁波市鄞州区、汉中市西乡县、新余市分宜县、锦州市古塔区、荆州市监利市、鹤岗市东山区、贵阳市修文县、上海市徐汇区、内蒙古巴彦淖尔市临河区、滁州市明光市、广西河池市巴马瑶族自治县、福州市台江区

:本月行业报告公开最新动态,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。